СТРУКТУРА САЙТА:
  Главная страница
  |  библиотека
  |   |  читальный зал
  |   |  фэнтези
  |   |  фантастика
  |   |  исторические
  |   |  технические
  |  видео салон
  |  правила обмена
  |  программы
![Сделайте закладку на наш сайт!](..\..\forlorn\marker.gif)
|
|
|
|
Т Е Х Н И Ч Е С К А Я   Л И Т Е Р А Т У Р А: Г. М. Новак "15 проектов судов для любительской постройки" 1974 год
Краткое описание:
"В книге помещены чертежи и описания 15 малых судов различных типов,
рассчитанных на любителей-судостроителей. Приведенные в книге проек-
ты судов <Скиф>, <Утка-2>, <Кайман>, <Косатка>, <Белуха>, <Суперко-
сатка>, катер-дощаник, <Тюлень>, <Креветка> и <Нерпа> разработаны
инж. Д. А. Курбатовым, проект тримарана <Тритон> - инж. В. И. Лапи-
ным, моторных лодок <Суперальга> - конструктором М. Плючиньским и
<Саламандра> - Н. Паталасом. Чертежи катера <Кальмар> выполнены на
основе проекта инж. В. И. Васильева.
В число отобранных не вошли проекты судов, близких по конструкции
или одинаковых по назначению. Для того чтобы расширить возможность
выбора, некоторые проекты даны в нескольких вариантах при сохране-
нии неизменного теоретического чертежа и основных конструктивных ре-
шений. Полностью исключено дублирование заводских проектов.
Каждое судно, проект которого публикуется, было построено и испытано
в различных условиях плавания соответственно своему назначению.
Предварительно большая часть проектов была опубликована в сборнике
<Катера и яхты>. Отзывы, полученные от читателей сборника, а также
результаты опытной эксплуатации позволили внести в проекты требую-
щиеся коррективы. В главах, предшествующих описанию проектов, рас-
сматриваются вопросы, имеющие непосредственное отношение к постройке
и оборудованию представленных судов. Любители-судостроители обычно
испытывают трудности с приобретением материалов. Часто приходится
использовать не то, что рекомендовано конструктором, и ограничивать-
ся тем, что имеется под руками. Например, вместо качественной авиа-
ционной фанеры применять обычную строительную, вместо клея ВИАМ Б-3
пользоваться казеиновым или каким-либо другим, более доступным кле-
ем. Советы, как поступать в подобных случаях, содержатся в главе 2,
посвященной технологии постройки судна. Применение экономичных авто-
мобильных двигателей на катерах затрудняется отсутствием в продаже
приспособленных (конвертированных) для работы на судне моделей этих
двигателей. В главе 4 <Двигатели и механическое оборудование> содер-
жатся рекомендации по выполнению конверсии собственными силами. Из-
за сложности этой работы проекты судов, на которых предусмотрена
установка стационарных двигателей, даны также в варианте с подвесны-
ми моторами.
В главе 3 содержатся сведения о вариантах планировки общего располо-
жения, размерах и конструкции отдельных элементов."
По вопросам обмена пишите на: Forlorn7@narod.ru
   - Правила обмена
|